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拉土车夺命不止是西安之耻

发布时间: 2020-05-22 18:56 点击:

  让我们先为一位乖巧的西安市中学生小雪致哀,年轻的她在23日徐家湾文体路上不幸殒命于拉土车下;让我们再为一位年轻的父亲致哀,原本幸福的他在9月1日青龙寺十字不幸殒命于拉土车下!让我们也为两位陌生的路人致哀,4月10们在三桥222路公交车牌下不幸殒命于拉土车下!让我们为今年来不幸殒命于拉土车下的所有逝者致哀!让我们为近些年来所有不幸殒命于拉土车下的生命致哀!

  打开百度、谷歌,键入“拉土车”三个字,搜索结果令人瞠目结舌:绝大多数拉土车夺命惨案,竟然都发生在古城西安。这是一种震惊,也是一种悲哀,但更是一种耻辱 那么多无辜的生命命丧拉土车下,那么多的儿子、女儿、父亲、母亲转瞬阴阳相隔,那么多家庭的幸福顷刻间烟消云散,而拉土车夺命不止的疯狂却前赴后继、绵延不绝,一种千夫所指的公害竟然一再上演“死去活来、卷土重来”的闹剧,让这座古城的文明为之蒙羞。

  从2004年殒命拉土车引发社会公愤算起,针对拉土车的专项整治连绵不断,GPS、冲锋枪、揪保护伞、严处重罚、媒体曝光、市民举报、代表政协委员建议……在一个城市的管理中,如此深得民心、如此备受关注、如此耗费公共成本的治理,可谓罕见,然而轰轰烈烈、风平浪静之后,却又乱象丛生、杀机四伏,一个个公民的生命仍被疯狂的拉土车裹挟而去,悲剧重演。与那些疯狂的拉土车相比,我们拥有压倒性的吁求,掌握强大的公共权力资源,占据道义和法制上风,却无法从根本上遏止拉土车对公共安全的严重威胁,难道“矫正拉土车”也是一道古城的“哥德猜想”?

  当下的房地产开发如火如荼,城市化建设高歌猛进,巨大的市场为拉土车们提供了最丰富的土壤,可以想见,如果没有雷霆万钧的正本清源、没有科学对症的治理之道、没有监督有力操作性强的长效机制,即使一段时间“无边落木萧萧下”,难保有朝一日疯狂拉土车又“不尽长江滚滚来”。

  拉土车之所以疯狂,依据常识,离不开两个原因:内因是“钱”,外因是“权”。钱是一些拉土车老板司机疯狂的动力,在市场经济里,永远不乏为了逐利铤而走险、不择手段的人;但市场经济不是丛林社会,法制、规则、权力监管为它套上理性的笼头,因此,权力的作为就是遏制疯狂的紧箍咒。承认这两种常识,根治拉土车乱象就找到两条破解之道:一条是研究和摸清拉土车背后的利益链条,想方设法用经济的手段和方法,遏制利益链条上的疯狂与无序;一条是研究和革新拉土车外围的权力监督模式,集思广益、破立结合,对部门的考核、执法的集中统一、的打击、内部的反腐、市民力量的发动、惩罚力度的加大,但凡遵循法律且有助遏乱者,无所不包无所不用,穷尽一切合法手段对疯狂拉土车形成天罗地网之势。

  这些年,疯狂拉土车已经成为严重影响公共安全、古城文明乃至政府形象的公害,一曲曲悲痛欲绝的生命悲歌、不绝于耳的市民痛斥就是对其最大的控诉。疯狂拉土车到了寿终正寝的时候了,西安之耻也到了彻底洗刷的时候了!

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(编辑:芭奇采集)

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